Единственное сооружение, сохранившееся от комплекса почтово-дилижанснои станции на пл. Почтовой. История конно-почтовой связи в Киеве начинается с 1669г., когда, согласно Глуховских статей, гетман Украины должен ввести почту для официальной корреспонденции. В 1725г. по приказу императрицы Екатерины I в Киеве был создан общественный почтовый двор. Позже почтовое дело в Украине неоднократно реформировалась. Киевская почта в течение длительного времени находилась в разных домах на Подоле; В 1849г. почтовую контору с отделением дилижансов было устроено на Крещатике (постройка не сохранилась). В 1851г. в связи со строительством Цепного моста и Набережного шоссе император Николай I распорядился создать почтово-дилижансну станцию в месте примыкания Набережного шоссе к Подолу. Это был тогда пустой участок рядом с кладбищем церкви Рождества Христова, которая использовалась для временного складирования различных грузов. Проект «станционного дома 2-го разряда» (отличался от 1-го отсутствием специальных покоев для лиц императорской фамилии) утвержден императором в июле 1852г. Строительные работы начались в 1853г., но из-за начала Крымской войны (1853-56гг.) строительство приостановилось. Последующие изменения в проекте требовали значительных усилий в перепланировке площади. Некоторое оживление работ в течение в 1855-58гг., когда станционный дом был возведен в целом, прервалось, поскольку не был решен вопрос, как использовать один из флигелей - для местного правления путей сообщения или для гостиницы. В 1862 инж. М. Бенземан подготовил новый проект почтового двора, по которому флигели должны быть 2этажными. Левый предназначался для конторы, правый - для станционных служб. Этим проектом также предусмотрено изменение архитектурного вида полупостроенного станционного дома: его окна с полуциркульных превратили в прямоугольные. В 1865г. под наблюдением М. Бенземана завершено сооружение станционного дома и открыто в нем отделение почтовых дилижансов. Правый служебный флигель сделали одноэтажным, а место левого, из-за нехватки средств, было продано в частную собственность. В 1870-72гг. был построен двухэтажный дом по проекту арх. А. Шиле (не сохранился), часть помещений которого арендовало правления Десятого округа путей сообщения. Позади станционного дома содержались деревянные конюшни. В 1912г. они были уничтожены пожаром.
Почтово-дилижансная связь действовала до 1919г. В советское время здания комплекса почтовой станции использовались складскими и промышленными учреждениями связи, при этом главный вход станционного дома был превращен в окно. В 1975г. в результате строительства станции метро «Почтовая площадь» разобраны все сооружения комплекса, кроме памятника архитектуры - станционного дома. Последний в течение 1976-82 отреставрирован с воспроизведением первоначального убранства фасада. Когда рядом с церковью в 1854 году строили почтовую станцию, то при возведении фундамента нашли много гробов - раньше (по Сементовскому, еще в 18 веке) тут было кладбище. Следовательно, уровень воды Почайны во времена заложения кладбища был еще далек от могил. |
.jpg)
